Dott (tidligere TIER)

Det mest praktiske ved en delecykel eller et el-løbehjul er, at turen kan begynde tæt på, hvor du står, og slutte tæt på det sted, du skal hen. I praksis afhænger oplevelsen dog af mere end selve køretøjet: Du skal kunne finde et ledigt køretøj, få appen til at samarbejde og vide, hvor du må afslutte turen. Jeg synes, Dott giver bedst mening som en fleksibel løsning til korte byture, når man har lidt tid til at tjekke forholdene først.

Når turen går i stå før start

Den første lille irritation kan være, at kortet ikke viser et køretøj dér, hvor man håbede. Et kort hjælper med at orientere sig, men det er ikke det samme som en garanti for, at den viste mulighed passer til ens plan, når man når frem. Jeg ville derfor undgå at lægge en stram tidsplan an på, at et bestemt køretøj står klar lige ved døren. Tjek området, før du går hjemmefra, og hav en nærliggende bus, cykel eller gåtur som reserve.

Det er også værd at tænke på hele turen, ikke kun afstanden mellem start og mål. Hvis du skal videre fra et sted, hvor det kan være svært at finde en anden transportmulighed, kan den sidste del blive mere besværlig end den første. For mig fungerer delte køretøjer bedst, når jeg allerede ved, hvor jeg skal hen, og ikke er afhængig af at finde et nyt køretøj umiddelbart efter ankomst.

Et roligt tjek inden du låser dig fast

Dott er gratis at hente, men selve kørslen er ikke dermed gratis. Før du starter, bør du læse de aktuelle oplysninger i appen om turen og de vilkår, der gælder dér, hvor du befinder dig. Det er et enkelt skridt, som gør det lettere at vurdere, om en kort tur faktisk passer bedre end kollektiv transport eller en almindelig cykel.

Hvis appen ikke reagerer, ville jeg begynde med de almindelige ting: Kontrollér, at telefonen har forbindelse, at appen er opdateret, og at du er logget ind på den konto, du vil bruge. Luk og åbn appen igen, hvis skærmen hænger. Det løser ikke alle problemer, men det hjælper med at skelne mellem en midlertidig fejl på telefonen og en situation, hvor det er bedre at vælge en anden måde at komme videre på.

Fra kortvisning til en afsluttet tur

En god vane er at have lidt luft mellem ankomst og den næste aftale. Så bliver du ikke presset til at lede efter en løsning, hvis køretøjet ikke er tilgængeligt, eller afslutningen kræver mere opmærksomhed end forventet. Når du er fremme, så brug et øjeblik på at sikre dig, at turen faktisk er afsluttet i appen, før du lægger telefonen væk. Det er især nyttigt, hvis du er på vej ind i en bygning eller videre til noget, hvor du ikke straks kan kontrollere skærmen igen.

Turhistorik og kvitteringer kan også bruges som en enkel efterkontrol. Hvis noget ved en tur ser forkert ud, er det lettere at undersøge det, mens du stadig kan huske start, slutning og forløb, end flere dage senere. Jeg ville gemme eller gennemgå den relevante kvittering, før jeg antog, at en uventet post bare var en fejl eller et normalt resultat.

Når forklaringen ligger uden for appen

En tur kan føles upraktisk, selv om appen fungerer helt som den skal. Vejr, trafik, ujævne veje, tæt fodgængertrafik og lokale begrænsninger kan gøre et el-løbehjul mindre rart eller mindre oplagt end det så ud på kortet. Hvis ruten kræver, at du føler dig usikker eller skynder dig mellem andre trafikanter, er det bedre at gå eller vælge kollektiv transport. Appens bekvemmelighed bør ikke være grunden til at tage en tur, der ikke føles forsvarlig.

Det gælder også, hvis du har bagage, skal rejse med andre eller har brug for en forudsigelig dør-til-dør-løsning. Et delt køretøj passer bedst til én person med en forholdsvis enkel rute; bus, tog eller en almindelig cykel kan være mere praktisk, når turen har flere led eller kræver plads og stabilitet. Den vigtigste forskel fra de sædvanlige alternativer er friheden til at tage en kort strækning uden at have sin egen cykel med, men friheden afhænger af, at der er et køretøj og en brugbar afslutning dér, hvor du skal hen.

Hvis du nogensinde har haft brug for en hurtig, nem og miljøvenlig måde at komme rundt i byen på, så er Dott (tidligere TIER) lige noget for dig. Jeg har selv haft mulighed for at teste appen, og jeg må sige, den er ret imponerende, når det kommer til bekvemmelighed og brugervenlighed.

Første indtryk og opsætning

Når du åbner Dott-appen første gang, bliver du mødt af et rent og intuitivt design. Farverne er behagelige, og navigationen er ret ligetil. At tilmelde sig tager ikke mere end et par minutter. Du skal bare oprette en konto, tilføje dine betalingsoplysninger, og så er du klar til at rulle.

Det, jeg virkelig godt kan lide, er, at appen viser dig nærmeste køretøjer i realtid. Kortet er detaljeret, og du kan nemt se, hvor de nærmeste scootere er, hvilket gør det ekstremt praktisk for dem af os, der altid er på farten.

Brugervenlighed og funktioner

Appen er spækket med smarte funktioner. Jeg bemærkede især, hvordan den tilbyder en indbygget GPS, så du kan planlægge din rute direkte fra appen. Det sparer dig for den ekstra ulejlighed at skulle skifte mellem forskellige navigationsapps.

En anden fed ting ved Dott er, at den har en "turhistorik"-funktion, hvor du kan se alle dine tidligere ture og kvitteringer. Praktisk, hvis du har brug for at holde styr på udgifterne.

Sikkerhed og pålidelighed

Sikkerhed er altid en bekymring, når det kommer til el-løbehjul, men Dott gør det nemt at føle sig tryg. Scooterne er velholdte og udstyret med lys og bremser, der fungerer perfekt. Derudover kan man i appen finde en guide til sikker kørsel, som er værd at tjekke, hvis man er ny til denne transportform.

Jeg har ikke oplevet nogen tekniske problemer under min test, hvilket altid er et godt tegn. Når man hopper af scooteren, er det nemt at afslutte turen i appen, og betalingen sker automatisk.

Miljøvenlig transport

En af de største fordele ved at bruge Dott er dens fokus på bæredygtighed. Ved at vælge el-løbehjul frem for traditionelle biler, reducerer du dit CO2-aftryk markant. Det er en fantastisk løsning for dem, der ønsker at være miljøbevidste, mens de stadig får deres daglige ærinder gjort.

De fleste af os er bekymrede for miljøet, så det føles godt at kunne bidrage positivt, selv når man bare skal til og fra arbejde eller skole.

Sådan passer den ind i en almindelig dag

Forestil dig, at du skal fra en station til en aftale på den anden side af byen, men ikke vil bruge hele pausen på at gå. Her kan en Dott-tur være et nyttigt mellemled, hvis der står et køretøj i nærheden, og ruten føles tryg. Jeg ville først tjekke, om turen er kort nok til, at fordelen ved at komme hurtigere frem opvejer tiden til at finde og parkere køretøjet. Ved en meget kort strækning kan det være enklere at gå; ved en længere tur kan bus eller tog være mere forudsigeligt.

Appens kort og rutehjælp er mest nyttige som planlægningsstøtte, ikke som en grund til at ignorere omgivelserne. Jeg ville se på turens retning og de lokale forhold, før jeg starter, og så holde telefonen væk under selve kørslen. Hvis jeg er usikker på, om ruten passer til et løbehjul, vælger jeg hellere en anden transportform end at forsøge at improvisere i trafikken.

Hvem får mest ud af Dott?

Jeg kan især se appen passe til folk, der allerede kender byen, tager korte ture alene og gerne vil kombinere et delt køretøj med gang eller offentlig transport. Den kan også være praktisk for besøgende, der vil undgå at tage en bil på en kort strækning, men som har tid til at orientere sig om, hvor køretøjerne står, og hvor turen kan afsluttes. For en spontan tur er fleksibiliteten rar; for en stram rejseplan er den mindre sikker end en afgang, du kan planlægge på forhånd.

Den er ikke mit første valg, hvis jeg har brug for at transportere flere personer, har tung bagage eller skal være sikker på en bestemt ankomsttid. Det samme gælder, hvis jeg ikke ønsker at køre i tæt trafik eller på en rute, hvor underlaget gør turen ubehagelig. I de situationer er en almindelig cykel, bus, tog eller en gåtur ofte et bedre match, selv om det betyder mindre fleksibilitet fra dør til dør.

Hvad jeg ville kontrollere før første tur

Dott er udviklet af Dott og hører til rejse- og lokalapps. Appen er gratis, har PEGI 3-aldersmærkning og kræver Android 8.0 eller nyere. Den blev udgivet den 5. apr. 2019, og version 2.230.1 er den aktuelle version. Dens gennemsnitlige vurdering er 4,5, baseret på omkring 102.000 vurderinger, mens appen har over 5 millioner installationer og omkring 11.000 anmeldelser. Det fortæller mig, at mange bruger den, men en høj vurdering kan ikke afgøre, om der står et køretøj på netop din gade eller passer til din tur.

Inden jeg regner med at kunne køre, ville jeg kontrollere, at telefonen opfylder systemkravet, at appen er opdateret, og at jeg kan logge ind. Jeg ville også gennemgå betalingsoplysningerne og læse de vilkår og prisoplysninger, der vises i appen, før jeg starter. Den type forberedelse er særlig nyttig, hvis det er første gang, fordi den tager presset af det øjeblik, hvor man står ved køretøjet og bare gerne vil af sted.

En realistisk forventning til turen

Det er fristende at tænke på en delt elcykel eller et el-løbehjul som en lille erstatning for ens egen cykel, men jeg ser Dott mere som et ekstra transportvalg. Man slipper for at medbringe sit eget køretøj, men accepterer til gengæld, at tilgængelighed, rute og afslutning spiller ind. Den afvejning er værd at huske, især hvis du bruger appen til at nå noget vigtigt: hav en reserveplan, og lad være med at starte, hvis du allerede er så forsinket, at enhver lille forsinkelse bliver et problem.

For en rutineret bruger kan den arbejdsgang hurtigt blive naturlig: kig på kortet, vurder turen, læs oplysningerne, kør roligt, og bekræft afslutningen. For en ny bruger er det bedre at prøve på en dag uden tidspres, så man kan lære appen og transportformen at kende uden at skulle skynde sig. Den lille forskel i planlægning gør oplevelsen mere afslappet og mindsker risikoen for at vælge et køretøj, der ikke passer til dagens behov.

Afsluttende tanker

Alt i alt er Dott en fantastisk app, der gør urban transport både sjov og nem. Det er tydeligt, at der er tænkt over detaljerne, fra brugeroplevelsen til sikkerheden, og ikke mindst den miljøvenlige profil. Hvis du ligesom mig er træt af trafikpropper og dyre parkeringsafgifter, er denne app et absolut must-try. Så hvorfor ikke give den en chance? Du vil ikke fortryde det!

Min anbefaling er dog betinget af, at du bruger den til den type tur, den egner sig til: en kort, enkel strækning, hvor du har tjekket forholdene og ikke er afhængig af et køretøj, der måske ikke er ledigt. Jeg ville prøve den som supplement til gåture og kollektiv transport, ikke som en løsning, der skal fungere hver gang. Med den forventning bliver Dott et nyttigt valg at have på telefonen; uden den kan den fleksibilitet hurtigt føles mindre sikker, end kortet først får den til at se ud.